يحل اليوم الثالث يونيو "اليوم العالمي للدراجة الهوائية"، الذي اعتمدته الجمعية العامة للأمم المتحدة في أبريل 2018.
ومنذ اكتشاف وتطور الدراجة الهوائية في القرن 19، اعتُبرت وسيلة نقل متطورة على وسائل النقل التقليدية السابقة مثل الأحصنة والبغال والأحمرة والجمال.
وقد دخلت الدراجة الهوائية إلى المنطقة المغاربية في ذلك القرن وهي فترة كانت فيها بعض دول المنطقة ترزخ تحت الاستعمار الأوروبي.
رحالة بريطاني في المغرب
شعبيّا تختلف ساكنة المنطقة المغاربية في تسمية الدراجة الهوائية؛ ففي ليبيا وموريتانيا تسمى "البشكليطة" وفي تونس والجزائر "بسكلات" وفي المغرب "بيكالا" و"البشكليطة".
ففي المغرب اشتهر السلطان المغربي مولاي عبد العزيز العلوي بصورة له على متن دراجة هوائية، وقد تولى الحكم ما بين (1900-1908) وعمره آنذاك 22 سنة، وعرف السلطان الشاب بوَلعه بمقتنيات ومخترعات أوربية حديثة.
ويعود الظهور الأول للدراجة الهوائية في المغرب إلى العام 1897، عندما قام رحّالة إنجليزي برحلة على متن دراجته من مدينة طنجة إلى مدينة مراكش، وفق مصادر تاريخية وتتداول مواقع مغربية صورة للرحالة المذكورة مع دراجته في الحي اليهودي بمراكش وقد تحلّق حوله جمع من المغاربة.
للنخبة الأوروبية في الجزائر
في الجزائر يشير مقال نشر في يومية L’Indépendant de Mascara الفرنسية الصادرة بمدينة معسكر غربي الجزائر، خلال الفترة الاستعمارية، إلى أن الظهور الأول للدراجة الهوائية بالجزائر كان سنة 1880.
ويذكر المصدر ذاته بأن هذه الوسيلة، تحولت إلى رياضة وثقافة للمجتمع الأوروبي في الجزائر، فكانت الدراجة الهوائية رياضة وأيضا تستعمل للتنقل وللسياحة ولأغراض عسكرية أيضا.
في تونس تفيد معطيات من مواقع إلكترونية فرنسية إلى أن العام 1903 كان محطة لميلاد جمعية تونسية لرياضة الدراجات الهوائية، ما يعني أن الدراجة الهوائية دخلت تونس قبل هذا التاريخ الذي كانت فيه البلاد تحت حكم الفرنسيين.
واستُعملت الدراجة الهوائية في المنطقة المغاربية من طرف مصالح البريد، فكانت الوسيلة التي يتنقل عليها ساعي البريد ليوزع ما لديه من رسائل وطرود على أصحابها، بعدما كان يتنقل على قدميه.
بعد دخول الدراجة الهوائية إلى المنطقة صارت تنظم منافسات رياضية أبرزها "الطواف"، فتنظم كل دولة طوافا باسمها مثل؛ طواف تونس أو الجزائر أو المغرب يشارك فيه رياضيون من الدول ذاتها من دول عديدة.
المصدر: أصوات مغاربية
