Logos

أصوات مغاربية الآن علي موقع الحرة

اضغط. هنا لزيارة موقع الحرة

Supporters of Mauritanian President and leader of the Union for the Republic Mohamed Ould Ghazouani attend the final campaign…
تطهر نتائج فرز الأصوات توجه ولد الغزواني نحو الفوز بولاية رئاسية ثانية

تصدر الرئيس الموريتاني المنتهية ولايته، محمد ولد شيخ الغزواني، النتائج الأولية للانتخابات الرئاسية التي جرت السبت، بعد فرز 91 في المائة من الأصوات، فيما أعلن منافسه بيرام الداه اعبيد، الذي حل ثانيا رفضه هذه النتائج ملوحا بالنزول إلى الشارع. 

وحصل ولد الغزواني على نسبة 55.82 في المائة متقدما على بقية المترشحين فيما حصل المترشح بيرام ولد الداه ولد أعبيد على 22 في المائة من الأصوات، يليه مرشح حزب التجمع الوطني للإصلاح والتنمية (تواصل) حمادي ولد سيدي المختار، بحصوله على 13 بالمائة، من مجموع الأصوات التي جرى عدها حتى الآن، بحسب اللجنة المستقلة للانتخابات. 

وقال بيرام في تصريحات صحافية، الأحد، إنه "سيعتمد فقط ما توصلت إليه إدارة العمليات الانتخابية، التابعة لحملته، وسيقرر بناء على تلك النتائج النزول مع أنصاره إلى الشارع". 

واتهم بيرام اللجنة الوطنية المستقلة للانتخابات بالتحضير لـ"انقلاب انتخابي"، مشددا على أنه "لن يقبل التزوير"، داعيا ضباط الجيش للوقوف ضد ما سماه "النظام الفاسد". 

في المقابل قال الناطق الرسمي باسم اللجنة المستقلة للانتخابات، محمد تقي الله الأدهم إن الأرقام التي تعلنها اللجنة "مدعمة بصور المحاضر التي أودعت بالمكاتب من قبل رئيس وأعضاء المكاتب وممثلي المترشحين". 

وتابع في مؤتمر صحافي، الأحد، "لا دخل لنا في الأرقام التي يتم ادخالها بشكل آلي وحرصا على الشفافية الوضوح ننشر المحاضر الموقعة من طرف ممثلي المترشحين". 

وأدلى الناخبون الموريتانيون بأصواتهم، السبت، في ثامن انتخابات رئاسية في تاريخ البلاد، وأثارت نتائجها سجالا مع اعلان المترشح بيرام ولد الداه ولد أعبيد رفض الاعتراف بنتائجها. 

سيدي بوي: مرت بشفافية 

وتعليقا على ظروف اجراء ثامن انتخابات رئاسية في تاريخ موريتانيا، قال رئيس المرصد الموريتاني للعدالة والمساواة، محمد محمود سيدي بوي، إن العملية "مرت بشفافية" بعد معاينة المرصد لمراكز التصويت. 

وأوضح سيدي بوي، في تصريح لـ"أصوات مغاربية"، أن الطريقة التي يتم بها إدخال المعطيات في التطبيق التي أعدته اللجنة "يمر بشفافية ولا يمكن لرئيس المكتب أن يرسل نتيجة إلى التطبيق حتى يرفقها بصورة من المحضر الموقع من ممثلي المرشحين". 

على صعيد آخر، أوضح سيدي بوي أن رفض المترشح بيرام الداه اعبيده لنتائج الانتخابات "لعبة قديمة، حيث نجد أنفسنا أمام لعبة سياسية معروفة في مشهد يتصارع فيه المرشح بيرام والنظام الحالي ويستخدم كل مرشح استراتيجياته لتحقيق أهدافه". 

وأشار إلى أن بيرام "يحث أنصاره للنزول إلى الشارع والتظاهر وذلك بهدف الضغط على النظام لتحقيق مكاسب سياسية وهي وسيلة لابتزاز النظام وإظهار قوته في الشارع". 

وتابع "في المقابل، فإن النظام أيضا لا يتوانى في استغلال هذه الفوضى التي يثيرها بيرام لإظهاره أمام المجتمع المحلي والدولي بأنه شخص محرض على العنف والفوضى وبهذه الطريقة يسهل على النظام تشويهه وإبعاده عن الدعم الشعبي". 

ويستبعد رئيس المرصد رئيس المرصد الموريتاني للعدالة والمساواة حدوث أي فوضى في البلاد بسبب نتائج الانتخابات مفيدا بأن "الشعب الموريتاني يعي جيدا خطورة الفوضى التي تعيشها منطقة الساحل وأعتقد أن الجهاز الأمني والعسكري لهما استراتيجية تحسبا لتدخل أياد أجنبية في هذا الوقت بالذات". 

البان: الانتخابات أجريت في ظروف غير شفافة

في المقابل، قال سلطان البان، الناطق الرسمي باسم حملة المترشح بيرام الداه اعبيد، إن الانتخابات "أجريت في ظروف غير شفافة". 

وأوضح البان، في تصريح لـ"أصوات مغاربية"، أن اللجنة "اعترفت في الانتخابات البرلمانية السابقة أن مهندسا قام بتحويل 4 آلاف صوت إلى أصوت معبرة بمعنى هناك مآخذ باعتراف اللجنة نفسها". 

وتابع "قبل الانتخابات طالبنا باجراء مراجعة على منصة عرض نتائج الانتخابات عن طريق مهندسين يأتي بهم كل طرف حتى نعرف هل فعلا يمكننا أن نثق وأن نحتكم إلى هذه المنصة ولكن اللجنة لم تمكنا من ذلك". 

وتعليقا على دعوة المرشح بيرام دعوة أنصاره للنزول إلى الشارع، أوضح البان "هي مطالبة صريحة للموريتانيين بممارسة حقهم القانوني والدستوري في التظاهر السلمي في حال تم مصادرة إدارتهم". 

وأضاف أن اتهام بيرام بالدعوة إلى الفوضى "أسطوانة مشروخة، يحاول هؤلاء الاختباء وراءها حتى يسكت الناس عن التزوير الذي شهده الجميع". 

 

المصدر: أصوات مغاربية

مواضيع ذات صلة

صناعة السيارات توظف 220 ألف شخص في المغرب
صناعة السيارات توظف 220 ألف شخص في المغرب

يخطو المغرب خطوات حثيثة في مجال صناعة السيارات وأصبح أول منتج لها في القارة الإفريقية بمعدل "سيارة كل دقيقة"، وفق تصريحات حكومية.

جاء ذلك في كلمة ألقاها رئيس الحكومة المغربي، عزيز أخنوش، في الدورة الثانية للمؤتمر الوطني للصناعة بمدينة بنكرير (وسط)، الأربعاء، أكد فيها نجاح هذا البلد المغاربي احتلال مراتب متقدمة في لائحة منتجي السيارات على المستوى الدولي.

أخنوش: أصبح المغرب بفضل ما ينعم به من استقرار سياسي وتوازن ماكرو اقتصادي وجهة عالمية في عدد من القطاعات المتطورة

أثناء ترؤسي لافتتاح فعاليات الدورة الثانية لـ"اليوم الوطني للصناعة"، أكدتُ أن المغرب تحت قيادة جلالة الملك، نصره الله، بات وجهة عالمية في عدد من القطاعات المتطورة، حيث نجحت الصناعة الوطنية في استقطاب كبار المستثمرين العالميين في مجالات متعددة.

Posted by ‎رئيس الحكومة المغربية‎ on Thursday, October 17, 2024

وقال أخنوش إن بلاده "أصبحت أول منتج للسيارات على صعيد القارة الإفريقية، والمُصدر الأول للسيارات التي تعمل بالوقود إلى الاتحاد الأوروبي".

ولفت إلى أن بلاده "استطاعت تصنيع أكثر من 570 ألف سيارة خلال 2023، ما يعني تقريبا سيارة في كل دقيقة"

وأضاف "قطعت خطوات في ما يتعلق بالسيارات الكهربائية أيضا، وصناعة البطاريات، من خلال تطوير سلسلة قيمة متكاملة، ما مكن بلادنا من التموضع ضمن الخريطة العالمية للدول الكبرى في هذا المجال".

وتأتي هذه التصريحات بعد نحو شهرين من إعلان المغرب عن تصنيع أول سيارة هجينة، في خطوة تسعى لجعل التصنيع الخالي من الكربون أحد الركائز الأساسية للاستراتيجية الصناعية الجديدة.

ويتعلق الأمر بسيارة Dacia JOGGER، التي باتت تحمل علامة "صنع في المغرب" وأعلن عن صناعتها من طرف مجموعة رونو المغرب، المستقرة شمال البلاد.

وتعليقا على الحدث حينها، قال وزير الصناعة رياض مزور، إن "هذا الانجاز" يعكس "النجاح الذي تشهده المنصة المغربية للسيارات ومهارات رأسمالها البشري والقدرة التنافسية الكبرى لمُورّديها المحليين".

وأشار إلى أن بلاده ستصنع 200 سيارة هجينة يوميا، لافتا إلى أن "هناك إقبالا كبيرا على هذا النوع من السيارات ذات الحجم الكبير، وهي في متناول الأسر الأوروبية والمغربية".

ويضم القطاع 250 مصنعا يعرض 220 ألف فرصة عمل، فيما يصل معدل تكامله (نسبة الأجزاء التي يمكن لمصانع صناعة السيارات الحصول عليها محليا) إلى 65 في المائة، مع طموح لرفع النسبة إلى 100 في المائة في قادم السنوات.

ويتنوع نشاط الشركات المستثمرة بالبلاد، بين مصانع أميركية وفرنسية ويابانية، ويشمل صناعة أجزاء السيارات من مقاعد ومحركات وبطاريات وعجلات وأسلاك كهربائية.

وإلى جانب السيارات التي تعمل بالوقود، تعمل البلاد أيضا على استقطاب الشركات المنتجة للسيارات الكهربائية أو المصنعة لبطارياتها، ويقدر حاليا عدد السيارات التي تنتجها بـ50 ألف سيارة سنويا.

تحديات تلوح في الأفق

ويقابل هذا الطموح تحديات أيضا تلوح في الأفق، بينها تحديات ترتبط بالسوق الدولية وأخرى مرتبطة بنقص اليد العاملة وبالضغوط التي باتت تفرضها المنظمات الناشطة في مجال البيئة على الشركات العاملة في القطاع.

ونبه تقرير صادر عن وزارة الاقتصاد والمالية وإصلاح الإدارة عام 2020 إلى بعض تلك التحديات، كما نبهت تقارير أخرى إلى صعوبات إضافية تواجه هذه الصناعة الفتية.

وجاء في التقرير الأول أن المغرب مدعو إلى تحويل انتاجه صوب الأسواق الإفريقية بدل الاعتماد كليا على الأسواق الأوروبية والغربية، كما نبه إلى تجاه بعض الدول إلى التخلي كليا عن السيارات العاملة بالوقود التقليدي.

ويسعى الاتحاد الأوروبي إلى تخفيض جذري لانبعاثات ثاني أوكسيد الكربون مع فرض تقييد على المحركات الحرارية التقليدية وذلك بحلول عام 2030.

ويتوقع أن شكل هذا القرار الذي اتخذ عام 2022 ضغطا على قطاع صناعة السيارات بالمغرب، سيما وأن القطاع يعتمد بشكل كبير على أوروبا لتسويق منتوجاته، إلا إذا رفعت المغرب من الاستثمارات الموجهة لتطوير صناعة السيارات الكهربائية والهجينة والعاملة بالهيدروجين.

ومن بين التحديات أيضا، ضعف الاستثمار في الرأس المال البشري، خاصة بعد ظهور صناعات وتقنيات جديدة تستدعي من القطاع مواكبتها بتكوينات دقيقة.

المصدر: أصوات مغاربية