Logos

أصوات مغاربية الآن علي موقع الحرة

اضغط. هنا لزيارة موقع الحرة

انتخابات تونس- صورة تعبيرية
انتخابات تونس- صورة تعبيرية | Source: Shutterstock

يتصاعد النقاش في الأوساط السياسية في تونس بشأن عدم حصول مرشحين بارزين بينهم من في السجن على بعض الوثائق المتعلقة بإعداد ملف الترشح لخوض الانتخابات الرئاسية المزمع إجراؤها في السادس من أكتوبر القادم، وبينها "بطاقة عدد 3" (بطاقة نقاوة السوابق العدلية).

وفي هذا الخصوص، أكد الوزير السابق غازي الشواشي، الذي أعلن الثلاثاء، من داخل السجن، ترشحه للرئاسيات، أنه "أودع قضيتين استعجاليتين لدى المحكمة الإدارية" بسبب "رفض السلطات مده بالبطاقة عدد 3، ورفض هيئة الانتخابات مده باستمارة التزكيات، رغم وجود توكيل خاص بالغرض وقع نشره للعموم".

وفي وقت سابق أعلن الأمين العام لحزب "الإنجاز والعمل" ومرشحه المحتمل للانتخابات الرئاسية عبد اللطيف المكي عن عدم تمكينه من "البطاقة عدد 3" رغم تقدمه بمطلب في الغرض، علما أن المكي كان قد استدعي مؤخرا للمثول أمام قاضي التحقيق للاستماع إليه في قضية وفاة رجل الأعمال الجيلاني الدبوسي.

وليس الشواشي المرشح المحتمل الوحيد الذي يقبع في السجن، فهناك شخصيات أخرى أعلنت ترشحها للرئاسيات من داخل السجن وبينها رئيسة الحزب الدستوري الحر، عبير موسي، كما أن هناك من يواجهون تتبعات قضائية، الأمر الذي يثير تساؤلات حول ما إذا كانت "البطاقة عدد 3" ستشكل عقبة أمام اكتمال ترشحهم. 

"تصفية الخصوم"

تعليقا على الموضوع، يرى عضو المكتب التنفيذي لحركة النهضة (معارض) بلقاسم حسن، أن "حالات المنع من تمكين المترشحين للانتخابات الرئاسية من الحصول على البطاقة عدد 3 وكذلك المطالبة بتوكيل قانوني خاص" يأتي في سياق "التضييقات التي تمارسها السلطة والهيئة العليا للانتخابات بهدف تصفية الخصوم السياسيين للرئيس ومنعهم من خوض المنافسة في الرئاسيات".

وتابع حسن قائلا في تصريح لـ"أصوات مغاربية" إن "هناك مساع دائمة لسد الأبواب في وجه المترشحين من المعارضة بهدف فتح المجال أمام مترشح محتمل واحد (في إشارة للرئيس قيس سعيد) لخوض هذا السباق والفوز بعهدة رئاسية ثانية".

ووصف المتحدث الشروط التي أقرتها هيئة الانتخابات بأنها "مجحفة جدا" مشيرا إلى أنه "تم تحديد حيز زمني قصير أمام المترشحين لجمع التزكيات في ظرف يعلم فيه الجميع أن نواب البرلمان جلهم مصطفون خلف السلطة القائمة"، قبل أن يختم بالقول إن "ما يحدث في تونس لا يمكن أن يكون مؤشرا على توجه البلاد لتنظيم انتخابات ديمقراطية ونزيهة".

"شروط معقولة"

من جانبه، يرى الناطق باسم "حراك 25 جويلية" (مساند للرئيس قيس سعيد)، محمود بن مبروك، أن الشروط التي أقرتها الهيئة العليا للانتخابات هي "شروط عامة ومعقولة تشمل جميع المترشحين ولا تهدف لإقصاء أي طرف سياسي".

وأوضح بن مبروك في تصريح لـ"أصوات مغاربية" أنه "يتم إسناد البطاقة عدد 3 لكل من لم تتعلق به جرائم تتضمن عقوبات تكميلية" مشيرا إلى أن "القضايا المخلة بالأخلاق والنظام العام تتضمن عقوبات تكميلية مما يجعل الإدارة ترفض إسنادها لمن يطلبها بسبب عدم صدور أحكام باتة".

وبحسب المتحدث ذاته فإن "أحزاب المعارضة تسعى إلى تضليل الرأي العام في تونس بتبني خطاب قوامه مساعي السلطة لإقصائهم من خوض الانتخابات الرئاسية"، مضيفا أنه "لو كان الأمر كذلك لاعتمدت السلطة السياسية القائمة على دستور سنة 2022 وتحديد موعد الانتخابات في 2027 بدل 6 أكتوبر 2024".

 "شرط شكلي"

من جهته، قال المحامي كريم المرزوقي، إن البطاقة عدد3 "شرط شكلي في ملف الترشح وغير دستوري", لافتا في السياق إلى "تصريح سابق للناطق باسم هيئة الانتخابات أكد فيه أن البطاقة ليست شرطا من شروط الترشح، على نحو يجعل فرضها حاليًا في القرار الترتيبي للهيئة بمثابة عرقلة لممارسة حق الترشح".

ويرى المرزوقي في تصريح لـ"أصوات مغاربية" أنه "كان من الأجدى على الهيئة طلب السجل العدلي للمترشحين للرئاسة من الجهات المختصة وتحديدا وزارة العدل للتثبت من عدم تعلّق جرائم على معنى الفصلين 161 جديد و163 جديد من القانون الانتخابي وذلك بدل مطالبة المرشح المحتمل بالتوجه لمصالح الداخلية للحصول على بطاقة السوابق".

ولفت المتحدث ذاته إلى أن "قرارا سابقا للمحكمة الإدارية يعود لعام 2014، أكد على إعفاء المترشح المحتمل من الاستظهار بالبطاقة عدد 3 باعتبار الحصول عليها ليس رهين إرادته المحضة، في حين أن اشتراطها يعني البقاء رهن تجاوب الإدارة" وهو ما يعزز وفقه "إمكانية قطع الطريق على الترشح خاصة في السياق الحقوقي الحرج الذي تشهده البلاد اليوم".

يشار إلى أن الناطق الرسمي باسم الهيئة العليا للانتخابات، محمد التليلي المنصري، أفاد في تصريح لموقع "الحرة" بأن الانتخابات المقبلة تشهد نفس الشروط والإجراءات التي طبقت في المسارات الانتخابية السابقة منذ 2014، مضيفا أنه تم إقرار 3 شروط جديدة وردت بدستور البلاد الجديد، تتعلق بالسن والجنسية والتمتع بالحقوق المدنية والسياسية، وذلك وفقا لمبدأ علوية الدستور.

  • المصدر: أصوات مغاربية 

مواضيع ذات صلة

حادثة سير في الجزائر - أرشيف
حادثة سير في الجزائر - أرشيف

بلغت كلفة حوادث المرور في الجزائر نحو 750 مليون دولار في السنة، وفق ما كشفه المكلف بتسيير المندوبية الوطنية للأمن عبر الطرق (حكومية)، لحسن بوبكة، الثلاثاء.

وأشار المتحدث إلى تسجيل 18 ألفا و230 حادث مرور أودى بحياة 2605 أشخاص، وإصابة 24 ألفا و900 آخرين خلال الأشهر الثمانية الماضية.

وأوضح بوكبة، في حديثه مع الإذاعة الجزائرية الرسمية، أن "العنصر البشري" يمثل 96 بالمئة من العوامل المتسببة في حوادث سير، مضيفا أن "التمرد على القوانين المرورية ظاهرة سلبية".

وسجلت المندوبية 409 ما وصفتها بـ"النقاط السوداء" وهي مواقع طرقية تشهد ثلاث حوادث مرور مميتة في المكان نفسه في السنة، موضحة أنه تم التدخل لتصحيح الوضع في 215 نقطة منها لحد الآن.

وتتصاعد وتيرة حوادث المرور بشكل مقلق في الجزائر، آخرها حادث اصطدام بين شاحنة وحافلة لنقل المسافرين، الثلاثاء، إلى وفاة 7 أشخاص وإصابة 19 راكبا بجروح متفاوتة الخطورة بولاية النعامة (جنوب غرب).

كما تسجل الجزائر حصيلة ثقيلة لحوادث المرور سنويا من حيث عددها وضحاياها. وفي هذا السياق، لقي 3409 أشخاص مصرعهم وأصيب 30 ألفا و777 آخرين بجروح متفاوتة الخطورة في 22 ألفا و980 حادث مرور خلال سنة 2022 لوحدها.

كما توفي 2963 شخصا وأصيب 13394 آخرون بجروح على إثر وقوع 8054 حادثا مروريا، وفق حصيلة سنوية للدرك الوطني خلال 2023، دون احتساب الحوادث التي رصدتها مصالح الشرطة.

التكيف مع التحولات

وراء التطور الملفت لعدد حوادث السير المسجلة في الجزائر عوامل مختلفة،  وفق رئيس الأكاديمية الجزائرية للسلامة المرورية، علي شقيان، الذي يرى أن أسبابا "بشرية ومادية" جعلت من حوادث المرور "مصدرا خطيرا" للوفاة في الجزائر، إلى درجة تسميته إعلاميا بـ"إرهاب الطرقات".

لكن ثمة عاملا وراء الوضع يرتبط بأداء المؤسسات الحكومية المعنية، يتجلى في "عدم قدرة القوانين المتاحة على الكثيف مع التحولات"، بحسب شقيان.

ويوضح المتحدث، في تصريحه لـ"أصوات مغاربية"، أن التشخيص الميداني والدراسات المنجزة بشأن أسباب حوادث المرور في الجزائر لم تؤد بعد إلى التوصل لـ"الوصفة السحرية" لتطويق المشكل، مبرزا أن الإجراءات المتخذة "بحاجة إلى التعمق أكثر في الأسباب الحقيقية للظاهرة".

وهنا يرى رئيس الأكاديمية الجزائرية للسلامة المرورية ضرورة تحويل ملف حوادث المرور إلى "قضية وطنية حقيقية" عبر فرض "إجراءات مشددة تطبق في الميدان"، مضيفا أن "التكلفة البشرية المرتفعة لهذه الحوادث بحاجة إلى قانون مرور جديد وصارم".  

وكانت الحكومة درست في فبراير الماضي المشروع التمهيدي لقانون المرور الجديد الذي من المتوقع أن يتضمن إجراءات عدة، تشمل امتحانات السياقة، ويرتقب إحالته على مجلس الوزراء الذي سيدرسه قبل وضعه على طاولة البرلمان بغرفتيه للمناقشة والتعديل.

مصدر الخطر

من جانبه، يرجع عضو جمعية الوقاية وأمن الطرقات بالجزائر، شمس الدين بن يارو، التحول الذي عرفته حوادث المرور من كونها "ظاهرة اعتيادية" تحدث في كل المجتمعات إلى "مصدر خطر كبير" على حياة المواطنين إلى "نقص الصرامة في تطبيق القوانين وعدم احترامها من قبل فئة واسعة من السائقين".

كما لا يتفق يارو مع ربط حوادث السير بـ"الأخطاء البشرية" أساسا، الذي يلفت، في تصريحه لـ"أصوات مغاربية"، النظر إلى جوانب تقنية للأزمة، قائلا إن من أسباب ارتفاع عدد حوادث المرور وطنيا "مشكل قطع الغيار وقدم السيارات المتوفرة في الجزائر.

وحسب المتحدث فإن "اهتراء شبكة الطرقات الوطنية، وضعف البنية التحتية أدى إلى تحول الحوادث التي يفترض أن تكون بسيطة إلى قاتلة" مثلما هو الشأن في بعض حوادث المرور التي تقع في المدن.

ويدعو إلى أن تكون "كل هذه التحفظات المثارة من قبل النشطاء محل معالجة بشكل فوري وعاجل من خلال التشريعات والإجراءات الميدانية".

 

المصدر: أصوات مغاربية